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东莞地铁2号线开通1个多月，因周边公交接驳不便而引发的市民吐槽。南都记者昨日从东莞交通规划部门获悉，新近出炉的《东莞市常规公交与轨道交通衔接规划》，除了对地铁2号线周边的14条公交线路进行优化外，还计划在2020年之前新增22条跨镇公交线路，与东莞境内的地铁2号线、莞惠城轨线及穗莞深城际线相接驳，以方便市民出行。
将优化14公交线接驳2号线
东莞地铁2号线已经开通试运行1个多月；莞惠城轨线已开了常平到惠州小金口的区段，今年年底有望全线开通；穗莞深城轨线虽暂未有最新消息，但此前规划开通时间在2017年，而公交接驳不完善的问题更加凸显。
首当其冲的便是地铁2号线。为此，东莞出台《东莞市常规公交与轨道交通衔接规划》，计划对14条接驳的公交线路完成优化，其中取消并被其他公交替代线路10条，调整线路走向4条。为了听取民意，东莞市于6月中旬举行了常规公交与轨道交通衔接规划听证会和东莞市公共交通规划修编听证会，听取了30名代表提出的具体交通改善意见。
东莞市交通局表示，目前，东莞共有96条常规公交线路与2号线的15个地铁站接驳，其中市区线路43条，跨镇线路29条，镇内线路24条，接驳线路每天约发送1万班次。市交通运输局总工程师钟永刚则表示，接下来将对听证会上的意见进行梳理，其中合理有效的部分将被写进两项规划中，年内正式实施。
跨镇公交线网与轨道交通衔接
目前东莞市正在开展《东莞市公共交通规划修编（2013-2020）》，规划将对全市跨镇公交线路进行布局优化调整。南都记者了解到，除了地铁2号线外，根据《东莞市公共交通规划修编（2013-2020）》提出的跨镇公交线路布局方案，规划还近一步对近期建设的轨道2号线、莞惠城际、穗莞深城际三条轨道线路提出了跨镇公交线网衔接规划方案。
方案显示，截至20 20年之前，东莞初步规划有53条跨镇公交线与三条轨道线接驳，其中17条是保留及调整的旧有线路，14条是新开通的线路，还有22条是待开通线路。其中，在待开通的22条跨镇公交线里，13条为莞惠城轨线服务，3条为地铁2号线服务，4条为穗莞深城轨线服务，2条为莞惠城轨和穗莞深城轨线共用。
镇内公交首末站将设在轨道站
据了解，《规划》还提及了镇区公交线路的调整思路：“根据设想，轨道站（地铁站、城轨站）附近的镇区公交线，或作“局部改道”，“使其经由轨道站，提高轨道站的公交衔接能力”。轨道站附近的镇区公交线首末站，也将延伸至轨道站。
这将意味着，今后将有更多镇区公交车的起点和终点设在轨道站里。南都记者根据规划公开的信息梳理发现，未来计划新开通的22条公交线路涉及虎门、长安、松山湖、常平、谢岗、寮步等多个镇街，辐射范围均在地铁2号线、莞惠城规和穗莞深城轨周边站点。
南方都市报 记者莫晓东
