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昨天起,苏州市高新区新辟公交3001路开始运行,该公交起点站为龙康路,终点站为龙景花园首末站。至此,在高新区范围内公交线路达到了100条。“此次开通的3001社区巴士番号是4位数,由于吴江撤市变区等因素,苏州公交车番号将根据行驶区域进行调整;以后,大家一听番号就可知道这辆车是从哪里行驶来的。”高新区公交相关负责人介绍,比如,途经园区线路将主要是1和2打头,途经高新区线路则以3和4打头,吴中区线路为5和6打头,吴江区以7字打头,相城区以8字打头,姑苏9打头;而所有4位数号的车,都是社区巴士。
在通过高新区的100条公交线路中,属该区公交自有线路的有35条,营运车辆达402辆,空调车比例实现100%,线路总长度757.6公里,日均运送乘客12.5万人次,全区公交出行分担率达31.1%,已形成具有区域特色的“横到边、纵到底、环线联一体”的立体化公交线网格局。
2015年,高新区首个纯电动公交充电基地完成建设,首批28辆纯电动公交车正式投入运营。至目前,该区公交清洁能源及新能源车占比55.1%,每年减少有害气体排放量达2065吨。此外,区智能公交系统已基本实现了智能调度、实时监控、车辆定位、到站预报等功能,建设公交电子站牌190个。特别是为有轨电车沿线打造的34个智能公交候车亭,其LCD高清电子站牌,能够同步显示有轨电车与常规公交到站时间,配备的免费WiFi也可随时查阅各种公共交通信息。
“十三五”期间,高新区公交将结合狮山商贸区建设,进一步优化完善建成区公交线网。将针对不同出行需求,继续探索开行龙景花园、新浒花园、阳山花苑、华通花园、马涧小区等社区巴士,进一步提升与有轨电车、轨道交通的接驳能力。将结合互联网+公交,利用微信、移动等平台,尝试在科技城、国际教育园北区开行定制公交、专项公交。同时,进一步完善白马涧生态园、大阳山等景区特色旅游线,不断提升公交的吸引力与满意度。
苏州日报 记者 周建越