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昨晚8时，在四辆警车的引导下，首批车辆顺利通过封闭路段，上海市中环高架内圈沪嘉立交至沪太路主线封闭路段正式恢复通行，同时地面沪太、汶水路口四个方向全部开放，沪太路立交也恢复抢修前的通行状态，为即将到来的高考创造良好的道路通行条件。而由于沪太、汶水路口两根临时支撑立柱还需保留，故西向东方向部分直行车道仍需被占用。施工监理方表示，经过测试，由于新工艺的使用，这段高架比起10年前建造的中环其他路段的质量会更好。据悉，4日晚，施工者开始对中环受损高架桥面进行沥青摊铺，该区域大约长43米、宽15米，共600多平方米。昨天一早，记者在中环修复施工现场看到，已完成沥青摊铺的桥面上，覆盖了硬纸板和遮雨布，方便施工人员完成剩余其他工序。工作人员说，新的沥青路面已经平整压实。经测试，路面沥青摊铺质量完全符合质量要求。
昨天中午，隧道股份路桥集团的施工者安装完成两跨桥面之间的型钢伸缩缝，接下来进行高架防撞墙上的伸缩缝修复，最后是重新划设标志标线及最后的桥面保洁，确保晚上顺利通车。施工人员表示，他们今后要在现场坚守，要继续长时间监测高架桥的各种数据，重新通车后这一工作也可能持续数月，以保证维修后的高架桥的安全；另一方面，钢支撑等结构要等待高考结束后再行拆除。
昨天晚上7点20分，记者再次抵达现场时，施工人员正抓紧时间将原来地面封闭指示牌搬离，同时恢复沪太路、汶水路地面路段的信号灯。居住在周边的居民也纷纷赶来，看看修复后的高架是否“扶正”了。
监理单位介绍，整个修复段的箱梁复位及立柱承重、路面的平整度等都完成数据测试，因为新工艺的使用，这段高架比起10年前建造的中环其他路段的质量会更好。而安装在防撞墙上的监测设备还将保留一段时间，主要目的是对防撞墙的姿态及细小变化作出及时的跟踪监测，此举主要是为了积累数据，并不是说桥梁状态可能会出现负面变化。加密检测数据显示，高架钢梁姿态恢复良好。
新闻晨报
