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近日，记者从广东深圳市交通运输工作会议上获悉，为提高市民公交出行的比重，深圳市交通运输委员会将推行公交提速1.5战略，使公交出行的时长不高于小汽车的1.5倍，建立可与小汽车竞争的公交体系。关键字：深圳公交 城市公交
据记者从广东深圳市交通运输工作会议上获悉，为提高市民公交出行的比重，深圳市交通运输委员会将推行公交提速1.5战略，使公交出行的时长不高于小汽车的1.5倍，建立可与小汽车竞争的公交体系。
据介绍，公交提速1.5战略是指通过提升公交运行速度，将公交全程出行时间（包括站外步行、候车、乘车、换乘等时间）控制在小汽车出行时间的1.5倍以内，建立可与小汽车竞争的公交体系。根据目标，深圳市民未来乘坐常规公交出行效率基本可与目前搭乘轨道交通相当。
为此，深圳将新增公交专用道100公里以上，打造路中式快速－路侧式干线－路侧式局域三级公交专用网；新增、优化公交线路60条以上，开行高峰线15条、节假日交通保障专线20条，原特区外公交站点500米覆盖率提高至93％。
此外，为保障公交路权优先，深圳还将安装100套以上车载公交专用道抓拍系统，利用公交车抓拍在高峰时间占用公交车道的小汽车，大力促进公交提速。
