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为提高公交服务能力和服务质量，倡导市民绿色出行，去年7月，海宁大元公交公司在嘉兴地区率先推出3条“守时公交试点线”，分别为T201、T202、T208，10个月运行下来，市民好评如潮，取得了较好的经济效益和社会效益。5月13日，海宁推出第一条城区守时公交线路，据介绍，今年海宁还将开出4条城区守时公交。
3条城乡守时公交守时率达98.25%
此次海宁推出的第一条城区守时公交为18（918）路公交线路。18路公交从海昌街道星光村到华联大厦，沿线主要经过干河街、水月亭路、碧云路、施带路等，共设16个站点，918路是18路的夜间公交，18（918）路沿线各站点均挂出告知时刻表，将车子到站时间精确到“分”。市民只需提前5分钟候车，即能确保乘上公交车。
城区守时公交的开辟建立在之前3条城乡守时公交成功运行的基础之上。“之前开出的这3条线路，都是经过前期路线摸底的，因为守时公交的推行，道路畅通是基本要素，还要求客流均匀。”大元公交公司市场部相关负责人介绍，前年，海宁大道（海州路至江南大道）启用首条公交专用道，去年，又把海宁大道的公交专用道从海州路延伸至联合路，这对公交车来说有了更大的路权优先权，是守时公交推出的一大因素。
技术上，为了保障试行的3条守时公交准确运行，主要通过智能调度中心利用GPS对驾驶员行驶情况进行抽查，发挥乘务员的作用，让乘务员主动提醒司机到站时间的要求，规范驾驶服务，加强车辆发车前检修，并制定完善的调度保障机制以及内部考核奖励制度。据统计，目前这3条路线的守时率达到98.25%。
今年共将开出5条城区守时公交
“守时公交，道路畅通是先决条件，保障公交的路权优先权是关键。而城市道路的路况并不理想，早晚高峰时候的客流不均匀，且没有专门的公交车车道，这些都是推广守时公交的难点。”该负责人说，而此次开出的城区守时公交主要集中在班次密度较低的路线上，相对于班次密度高的线路，守时对于班次密度比较低的线路更为有意义。接下来，今年海宁还将开出4条城区守时公交。
据介绍，2014年至2017年，浙江将在全省开展公交优先示范城市创建。作为治理城市交通拥堵的一项重要举措，它与百姓息息相关，对未来城市交通体系的建立、人居环境的改善都将产生重大影响。
“创建公交都市是治理交通拥堵的一剂良药。但目前公交都市对市民来说还仅仅停留在概念阶段。因此更需要靠交通、规划、建设、交警等多部门共同合作，守时公交的推出希望可以有效提高公交服务质量，吸引人们放下方向盘，改乘公共交通。”海宁市运管所相关负责人表示。
