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12月9日，随着高铁站公交快充站内第一台纯电动公交缓缓驶出，徐州市7座纯电动公交车快充电站全部建成。7座公交快充站内30个快速充电桩的投入使用，也使得徐州市成为拥有全省最大公交快充服务站的城市。“这个快速充电桩可以在不到20分钟的时间内就给一辆电动公交车充满电。值得一提的是，这里的充电桩是智能化的，它不仅能让公交车这样的‘大家伙’动力十足，还能给个人用的小型电动汽车充电。”充电桩生产商告诉记者。
“每次充电15分钟，就能运行80至100公里。”市公交公司捷清新能源股份有限公司负责人杨宏伟说，目前，这里已有46路、32路、通勤包车等约60台纯电动车辆，每辆公交车最起码可以往返两三次才需要充一次电。杨宏伟还给记者算了一笔账，目前徐州市区行驶的电动公交车共有345台，平均每天行驶160公里左右，每台年行驶5.8万公里。345台公交车使用电力作为能源的话，折合下来，每公里花费为0.607元；若这345辆公交车使用柴油作为能源动力的话，每公里花费则为1.566元，由此可见，使用柴油的花费为电力的近3倍。
“不光是在经济方面，这些电动公交车的投入，在环保方面也是具有巨大社会价值的。”杨宏伟表示，按照345辆公交车年燃油600万公升、电动公交车每行驶100公里节约燃油30公升、减排二氧化碳69千克计算，345辆电动公交车年行驶1841万公里，则可减少二氧化碳排放12703吨，为徐州市“天更蓝”作出实实在在的贡献。
