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2016年1月份，南京市江北地区将投放300辆纯电动公交车，该地区的公交运力将大大增强。据了解，这些车辆全部采用新型塞拉门，无论车门多拥挤，只要逃生阀处于打开状态，乘客只要向外推车门，即可逃生。去年青奥会之前，扬子公交在江北地区投放了200辆纯电动公交车，加上此后陆续的投用，总数达到了300多辆。“下月新购置的300辆后，江北地区的纯电动公交车将达到600多辆。”据扬子公交相关负责人介绍，纯电动公交车是将来江北新区公共交通发展的重点，配合车辆的上路，同步建设了23个充电站，这些车辆将在元旦后正式投入江北地区的冬运。
昨天，记者在江北的柳洲东路客运站内，看到了即将投运的纯电动公交车。“这些车辆的车门全部采用了在地铁上使用的塞拉门，这在南京公交上首次使用。”江苏惠民交通设备有限公司相关负责人说，公交车的车门不仅是乘客上下车的通道，也是乘客安全逃生的重要通道。目前，国内公交车大多采用内摆门，内摆门是向车内摆动打开，当乘客拥向门口时，内摆门的两侧会因拥挤被顶住，使门无法正常开启。一旦出现紧急情况，对乘客的逃生会存在安全隐患。
据了解，塞拉门是指向车外沿车身朝两侧打开的车门，主要分为气动和电动两种。这种车门最大的优势是无论门口有多拥挤，甚至是没有任何空间的情况下，只要逃生阀处于打开状态，向外推车门即可打开，大大提高了安全性能。目前，该公司自主研发的这款电动塞拉门、气动塞拉门已获国家专利。
南报网讯(通讯员周亚飞记者葛妍)
