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每到星期五，贵阳市23、26、315三条公交线路的驾驶员们就十分头疼：八公里主站外一路都是摊贩，狭窄的路面上停放着各种车辆，就连始发站的乘车导向栏也被摊贩商品“淹没”，只得在路边停靠上客，因此发生多次刮擦事故。驾驶员们担心：如果交通状况继续如此，很可能发生严重交通事故，伤及乘客安危。出口处被堵公交车难“起步”
八公里立交桥下，是贵阳市公交集团小河分公司十八车队的场站，23、26、315路公交车在这里进行调度，每天51台公交大巴车都从这里开出。然而，3月4日记者在这里路过时，却发现公交车要开出来实在不容易。
在这个场站设置公交车的出口位置，有大量摊贩占据路面，不仅人行道上已经密集分布各类摊贩，路面上也被占据了大约一个车位的空间，而在摊贩相对的一面则停放着各种车辆。路上来往行人和车辆十分拥挤。
“让哈让哈，车子出不来。”就在记者在现场查看时，一辆315路公交车正要开出发车，却在开出一半后动弹不得，因为右边的摊贩棚子和右边停放的三轮车形成了“夹击”之势。僵持几分钟后，场站内工作人员出来协调，让活动摊贩暂时移动，提起卡住公交车反光镜的棚子支架，经过多处努力，才勉强让315路公交车开出。
而在僵持的这段时间内，从孟关方向开来、桥下调头的众多车辆被堵，缓行车辆超过一百米。
一个月刮擦事故上十起
出口位置混乱的交通状况，让315路公交车的开出过程都让人捏一把汗。而在驾驶员们看来，这种情况每天都在上演。记者了解到，每到周五八公里附近一带赶乡场，大量商贩都会在这里聚集，各类人群和车辆也会在这里集中，而除了周五的其它日子，这个场站外的交通状况也比较混乱。“堵车是常事。一堵起我们出口，沿线乘客乘车都很难。”杨队长说，这个场站内23、16、315路，和从孟关开来的250路，经常就在这里被马路市场堵住。
堵车之余，事故也不断。“我们的车差不多12米，这个路原本就不宽，这样子一占，真的恼火得很。”小河十八车队的杨队长告诉记者，这个马路市场已经让驾驶员头疼已久，“驾驶员们天天都有怨言。”
记者从车队管理员处了解到，因为入口位置的马路市场和乱停放车辆，开出的公交车常常和路面车辆发生刮擦。仅上个月，此处公交车和社会车辆刮擦事故就超过10起。
“我们是变道车，人家是直行车，一发生事故就是我们全责，驾驶员自掏腰包。”杨队长说。
导向栏被“淹”公交车路中上客
在出口位置被堵，常常发生刮擦事故。而几路公交车的站台位置也因路边市场存在安全隐患。
为引导乘客有序乘车，26路的起点站“八公里”专门设置乘车导向栏。车辆从场站开出后，到此处来上客发车。然而记者当天在现场时，这个站台和乘车导向栏却被周围的服装摊“淹没”，已经完全失去作用。乘客们只能钻进服装摊内才能勉强看到站牌上的具体内容。乘车导向栏被“淹没”，而路面的摊贩又向行车道延伸不少，路面又停放各类车辆。23、26路公交车只好在路边靠站上车。起点站的客流量不少，不能正常排队的乘客拥挤上车，秩序混乱。
由于此处是桥上车流下桥的位置，附近重型车较多，一旦桥上大车开下来速度稳不住，极有可能撞到此处上客的公交车，引发车上乘客受伤甚至其它严重事故。杨队长十分担忧，他和驾驶员们希望交警部门能够重视这里的交通状况，及时治理。
作者：白凤
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