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2018年，珠海市政府工作报告确定的十件民生实事中，交通问题依旧是重点。疏导交通拥堵、发展公交事业分别被列为第一、二件大事。
记者走访发现，今年上半年，以上民生实事落实情况总体良好。10处拥堵点改造初见成效，预计今年航展前全部完成，9月底前，可100%实现公交纯电动化。
下面，南方+为大家梳理详细进展。
航展前改造完成10处拥堵点
今年市政府工作报告确定的十件民生实事中，“疏导重点交通拥堵路段”被列为第一件大事。改造提升屏东四路等10处拥堵点，建设一批人行过街设施，提高上下班高峰期和重大节假日路面见警率等，均被列入工作任务。
记者了解到，目前，屏东四路等10处拥堵点改造初见成效，预计今年航展前全部完成；人行过街设施建设方面，三台石路两座人行天桥上半年已投入使用，金琴快线、情侣路南段人行天桥也在抓紧建设中；板樟山隧道北等道路节点新增9个交通执法站。
“十大堵点的G105国道交南福路交叉口、环宇路交前河东路交叉口改造项目已经完成。”珠海市公路局相关负责人介绍，屏东四路路面改造基本完成，已经进入收尾阶段，6处拥堵点将于8月底完工，全部交通堵点改造将于10月底完成，以应对航展带来的密集车流。
“过街难”是困扰珠海人出行的一个短板。在三台石路，家住对面的市民上前山市场买菜也要和汽车抢着过马路。而今年2月和5月，三台石路两座人行天桥已相继投入使用。记者现场看到，两座天桥不仅桥体设计大方，桥面更铺上一层橘红色高分子材料，与运动场跑道一样防滑耐磨，行动不便的老人和蹒跚学步的幼儿也不易摔倒。此外，金琴快线两座人行天桥桩基施工已完成80%，情侣路南段南联村人行天桥等一批设施正在有序建设。
板樟山隧道、珠海大道等主要通道成为上下班高峰期和重大节假日拥堵黑点。对此，珠海市公安局上半年在板樟山隧道北等节点设置9个执法站，选取了51个重要道路节点，在高峰时段“吹哨”疏导交通。按计划，该局今年将聘请100名保安特勤负责固定岗位执勤，目前第一批41名保安员已到位。
由于珠海市主城区现有13条道路正实施道路沥青罩面改造工程，施工路段的排堵保畅工作存在一定困难。珠海市公安局相关负责人坦言，该局将与施工单位协调分阶段实施，并审核制定临时交通组织方案，同时引导车辆分流绕行。
此外，针对下半年多个重要时间节点，市公安局也制定了“月计划”：8月开展路面执勤岗位练兵；9月服务秋季开学，提高路面见警率；10月中秋国庆“双节”期间全员上岗并临时聘请保安员做好管控分流；11月落实航展期间的交通指挥调度，12月提前做好春运后勤保障。
9月底前100%实现公交纯电动化
7月11日，60辆长逾10米的“海豚”造型纯电动公交车，从珠海公交集团停车场出发，分别驶往3路、7路、11路车的始发站点。据了解，7月有300辆这样的纯电动公交车上路运营，珠海公共交通再次升级。
“截至6月30日，珠海纯电动公交车占比达80.4%。预计9月底前，可100%实现公交纯电动化。”珠海市交通运输局局长唐成伟介绍，至7月20日，已有803辆纯电动公交车上牌，并已有200辆投入线路运营。
大力发展公交事业，加快新能源汽车的更新投放是关系到大气污染防治的重要举措。珠海今年民生实事提出，将完成753台传统能源公交车更新工作，新增投放400台纯电动公交车；优化公交线网，新增10条以上公交线路；粤海路、桂花路、翠前路等道路新建公交专用道；推广产业园区微循环公交。
事实上，充电站建设的进度滞后，客观影响了纯电动车的投放，这也成为该项民生实事推进的一大难点。对此，珠海市交通运输局正按照“成熟一个建设一个”的原则，全力推进充电站的建设。截至7月20日，已建成17个充电站132个充电桩，另有42个充电站在建。
据悉，下半年，珠海将加快纯电动车辆的生产和投放运营，并全力推进充电设施建设。预计到9月30日前，1153辆纯电动公交车将全部投入线路运营，同时建成24个充电站（205个桩）。
优化公交线网方面，目前珠海已新开通B9路（前山总站—金鼎总站）、Z15（炮台山公园—城轨珠海站）两条公交线路。预计7—8月，开通B3路（湖心路口至香洲总站）、B20路（唐家至香洲总站）、粉洲—莲洲、Z16（嘉园—上冲总站）；9—10月开通斗门中心小学两条线路及Z127路（航空新城—湖心路口总站）、805路（三灶车场—小林）；11—12月开通B7、B8路（上冲总站—上冲总站环线）。
产业园区微循环公交对园区内居民的生活与工作往来至关重要。珠海市交通运输局相关负责人介绍，目前该局已分别与高栏港区、金湾区、香洲区、高新区就客流需求、线路走向等进行了交流研究，并制定了线路计划，其中高栏港区6条、金湾区2条、香洲区1条、高新区2条。下一步，将结合充电站建设情况相继开通。
此外，粤海路、桂花路、翠前路等道路新建公交专用道已纳入第三批主城区道路路面改造及美化工程。珠海市公路局相关负责人透露，目前，该项目正在进行绿化带、路灯拆除、道路扩宽施工，预计于10月航展前完成。
公共交通是珠海交通出行的薄弱环节。近两年，珠海大力推行公交优先策略，在运力投放、线网优化、路权优先、站场建设、换乘优惠等方面都不断地完善，并借助“大数据、云平台”，探路智能支付。按照规划，下一步，珠海将大力发展公共交通、绿色交通、智慧交通，建设有珠海特色的慢行系统，形成联系紧密、空间紧凑的街区环境。
【来源】南方日报
【记者】梁涵 刘艳婷
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