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3月19日，记者从2015年哈尔滨市交通运输工作会议上获悉，今年哈市将继续深入推进公交都市建设，计划在埃德蒙顿路及附近路段、友谊路部分路段、红旗大街部分路段，启动3条“路中式”公交快速廊道建设，通过“软隔离”把公交车和社会车辆分开运行。另外，将目前的162条公交线路拆分成200余条公交线路交错成网。同时，实施“最后一公里”公交服务，离公交始末站较远的市民可乘坐“摆渡车”回家。为了进一步提高公交运营效率，哈市今年计划在埃德蒙顿路及附近路段（乡政街与金城街中间4公里路段）率先启动“路中式”公交快速廊道建设，试点运行。首选埃德蒙顿路是因为该条道路路面较宽、改建较容易。
据悉，目前哈市现有的公交专用道为路侧式，利用地面标线与其他车道进行“软隔离”，虽然这种公交专用道能够起到为公交车辆提速的作用，但其他车辆在转弯时会并入公交专用道，对公交运行效率产生影响。
“路中式”公交快速廊道将设置在道路中间，双向廊道并排设立，其他车辆右转弯时，不会进入快速廊道，在左转弯时，可以通过设置公交优先信号系统，确保公交车辆率先通过路口，使公交车辆与社会车辆“分开跑”，从而达到公交车“无干扰”行驶。
未来几年，哈市将有计划建设多条快速廊道，使其连通形成公交快速网络，使公交车可以像地铁一样，定点、定时运营。
据行管部门介绍，“路中式”公交快速廊道建立后，乘车站台也由现在的“路边式”，转移至道路中间，成为“路中式”站台，届时将配套建设“路中式”室内外公交站台，市民可通过过街天桥、人行横道线前往路中站台候车。
