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昨天起，平时在农业路乘公交的郑州市民要改习惯了，随着农业路快速化工程的推进，农业路上几乎没有公交车行驶，公交车不得不绕道而行。与农业路平行的丰产路和东风路成为分流农业路公交车的主要道路。公交车借道其他道路后，这两条道路通行情况如何？昨日，记者在早高峰期分头体验农业路、丰产路和东风路三条道路的交通情况。农业路未封闭路段机动车稀疏几乎成非机动车专用道
农业路（东三街至经七路、政七街至经二路段）西向东方向昨日凌晨已对机动车封闭。昨日早上7时30分，记者骑电动车从农业路南阳路交叉口出发，一路向东行驶，抵达农业路中州大道时，时间刚到8时05分，全程用了35分钟，路上交通状况比较乐观。
记者注意到，机动车数量最多的路段集中在西半段，即南阳路至东三街段，所有西向东机动车都在东三街处右拐入丰产路。此段农业路北半幅机动车和非机动车混行，通行效率较低。除施工作业车占据半幅道路致局部拥堵外，南阳路至东三街段通行还较为通畅。
从东三街到经七路段，由于已对机动车封闭，这里成了非机动车的专用通道。在农业路经五路、农业路花园路这两个路口处，西向东方向等红灯的机动车最多时也不过10辆左右。
到了农业路政七街交叉口，这里是另一段封堵路段的起点。但记者看到，很多从政七街方向过来的汽车，还想转入农业路继续向东行驶。附近的交通协管员不得不一遍一遍告诉司机们，这段道路已经封闭，需要绕行。
从政七街到中州大道段，农业路南半幅保通路上的车辆已不多。即便是中州大道农业路这个传统堵点，在8时许这个易拥堵点，反而显得车辆稀少，等一个红灯就可顺利通过中州大道到达郑东新区地界。
丰产路由“橄榄堵”变成“哑铃堵”沿路乱停车现象依然很普遍
“BRT不走农业路了，附近居民只能来这里乘车。”昨天，丰产路经三路口，一名乘客告诉记者，他在等900路公交车。记者沿丰产路查看发现，平时空空的丰产路站点，都已人满为患。
作为农业路疏散车流的一条重要道路，丰产路昨日早高峰路况如何？昨日8时10分至8时50分，记者从西往东对丰产路进行走访，发现丰产路不可避免地出现了局部拥堵。
农业路修路之前，丰产路全段最易拥堵的路段在经五路至花园路。不过昨日8时30分，在经五路至花园路段，车辆通行反而比往常通畅。与此同时，经三路至花园路段、文化路至东三街段的拥堵却较为严重，特别是经三路至花园路段，满满当当塞满了汽车。
由于东三街丰产路交叉口是承接农业路西向东车辆改线的入口，自然也成了拥堵点。左拐入农业路方向的车辆太多，以致车辆队伍排得很长，路口其他方向的车辆也拥堵在一起，红绿灯完全失效。
为保证丰产路通畅，交警部门规定丰产路全段白天内禁止乱停车，否则将贴条罚款。不过记者走访丰产路发现，沿途每个路段乱停车现象都很严重。有的机动车将车辆停在了道路北半幅，还有不少车身落满尘土的僵尸车。记者在沿途并未见到执法人员的身影。
东风路早高峰没那么堵沙口路到中州大道公交用时1个小时
东风路上一下子多了不少公交线路，早高峰期间能否避免拥堵？昨日6时50分许，记者在花园路刘庄站乘坐B11路，刚上车，公交司机就向乘客告知了线路变更情况。一路上，在公交站牌等车的乘客较往日增多，车厢里乘客也较多，但整个东风路段还算顺畅。
当B11路行至南阳路农业路附近时，遭遇了较为严重的拥堵。7时30分许，记者乘坐的B11路被堵在了南阳路群办路附近，车辆拥堵的队伍一直延伸到南阳路农业路交叉口。私家车、公交车和电动车挤在一起，整整半个小时后，B11路才挪出了堵车区域。
8时10分许，在农业路桐柏路站，记者坐上了B2路公交车，准备一直向东到中州大道。B2路也借道东风路，但在东风路（沙口路—南阳路段）车辆出现了拥堵现象，约有10分钟公交车才驶过南阳路。公交车上，有乘客称这次修路改线使得乘车变得比以前麻烦了。原来住在农业路附近，走几步就可以坐上快速公交，这以后又要多跑几站路坐快速公交了。
9时10分许，B2路公交车到达农业路中州大道公交场站，用时一个小时。经常乘坐B2的上班族小张说，本来还担心公交车会堵在东风路上，以致耽误了上班时间。不过从调线首日的情形来看，走东风路和走农业路相差不大。
