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三水公交TC改革将于3月1日正式实行。昨日上午，区长陈英文专题调研公交TC改革情况，要求线路要优化，运力要充足，同时加强运营公司管理质量和水平，提升三水公交服务水平。三水公交TC改革分为三个阶段。在筹划期，有关部门听取市民意见、制定线路优化初步方案，筹备TC公司等；而试运行阶段，立行立改，广泛听取各界声音， 对部分线路进行再次优化调整。公交改革将于3月1日正式实行，有关部门拟计划8月底前增加相应的公交运力，不断完善对TC公司的目标管理考核制度，坚持重 制度、严考核、求实效的原则，充分发挥目标考核的导向作用和激励机制，加快公交站场建设等。
据预计，三水实施公交TC 改革，线路平均配车数较现状提高22.7%，中心城区发车班次及线路配车数分别提高24.7%和32.2%，主要线路发车班次提升至10分钟以内，公交竞争力与吸引力将有较大提升。乘客满意度预计也将有较大幅度的上升。
“三水公交服务提升现正处于爬坡阶段。”区委常委曾阳春说，公交提升模式是决定因素，管理是关键，线路调整理论要与实际相结合，全局考虑，兼顾个体；站场是制约性因素，各部门、镇街要以多种模式积极突进公交站场建设。
陈英文肯定了近段时间区交通部门在公交改革方面的工作，强调线路优化调整要“接地气”，要多听取各界意见，每条线路的调整都要做好细致工作，都要去现场查看，多跑点、多论证。
“公交TC改革首先要运力充足，做好站场配套。”陈英文要求，各镇街要配合好公交改革，镇巴要与区内公交实现接驳，更好地发挥公交体系的作用。镇街要加快公交站场建设，特别是公交首末站的建设，完善公交配套。
陈英文指出，公交改革是一个系统工程，既要优化线路，又要提升运营公司管理质量和水平，加强对运营公司的监管考核等。“公交改革的宣传不能放松，要通过大力宣传让更多市民了解TC改革，了解线路优化带来的好处等。”陈英文说。
佛山日报 记者宾水林通讯员谭秀雯
