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2016年7月，南昌市北京西路“提前”施划的公交车专用道，终于将在12月1日正式启用。与同期启用专用道的北京东路、紫阳大道一样，这三条道路都是首次在早晚交通高峰实行“分时段”限行的交通管制方式，但专用道每天使用的时间缩至4个小时。
北京西路公交专用道
此前，根据2011年10月8日起实施的《南昌市城市公交专用车道通行管理规定》第五条中有关“公交专用时间段”为每日7：00至20：00的明文规定，阳明路、八一大道、解放西路、洪城路等4条道路的公交专用道使用时间每天有13个小时。而这次新启用的北京西路、北京东路、紫阳大道等三条公交专用道的使用时间，却是定为每日的上午7时至9时、下午的5时至晚7时。专用道每天使用的时间缩至4个小时。
“这次新启用的北京西路等三条道路的公交车专用时间段，是首次采取‘分时段’管理方式。”南昌市公安交通管理局法制处相关负责人解释说，之所以将北京西路等三条道路的公交车专用道使用时间定为每天的早、晚交通高峰时间段，是既考虑到保证“公交优先”，又考方便周边居民出行。这样就可以在平峰时间段最大限度利用道路资源，避免公交车专用道闲置。
“北京西路专用道一旦启用，东西方向车辆就只有一股车道可以直行。专用道标线从施划以后，早晚高峰时间已经堵成一片了。”西湖交警大队相关负责人表示，自7月公交车专用道标线施划后，许多小车司机就尽量避免驶入专用道，因此在每天的早晚交通高峰时间段，北京西路的直行道都拥堵不堪。
针对北京西路现有公交车专用道标线不合理的情况，南昌市公安交通管理局已经对其进行现场调研，将在专用道启用之前，根据道路交通条件，将部分以实线标示的交通标线改为虚线，以方便周边居民正常出行。
此外，考虑到北京西路在公交车专用道启用后，交通早晚高峰时间段将只有一条直行道供机动车行驶，交通拥堵程度将加剧，南昌交警部门拟将东、西方向的非机动车道改为“直行兼右转弯道”，希望通过增设一条机动车道来减缓拥堵。
中国江西网 记者 李巧
