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往年一到冬季，省城济南市部分老旧公交车辆暖风系统升温慢，让乘客受冻。为了提高车辆乘坐舒适度，今年冬运期间，济南公交投资200余万元，对812辆存在暖风系统升温慢问题的公交车辆进行技术改造。将车辆暖风系统的供热方式由燃油加热改为尾气加热，改造后的车辆从发动到循环水温度达到60 比未改造车辆减少5-10分钟。
11月25日，济南市公交总公司技术设备部部长何彬强调，通过这次技术改造，实现了直接通过尾气对发动机循环水进行加热，车厢内暖风升温速度较之前有了明显提升。“经现场检测数据显示，改造后的车辆从发动到循环水温度达到60 比未改造车辆减少5-10分钟。”何彬表示，通过跟踪调查，改造车辆行驶线路未出现过因车辆暖风投诉现象，受到了广大乘客的好评。
同时，通过改造，减少了原先的燃油加热方式对柴油的消耗，未改造前采用燃油加热的车辆按照每天消耗柴油1升计算，812辆车每天可节约812升柴油。冬运期间按120天计算共计节约柴油97440升，可实现减少碳排放308吨，节能环保效益显著。
“为保障营运班次，保障市民顺利出行，我们将此项改造工作时间安排在夜间车辆停驶后进行，一线职工加班加点挑灯夜战。”何彬强调，针对本次改造车型较多，每种车型安装尺寸数据不一致的情况，济南公交针对每种车型分别进行测绘、设计，并制定详细的改造方案。在济南公交维修公司全体维修人员的共同努力下，于11月20日完成全部812辆车的改造任务。
记者 孟燕 通讯员 赵东云
