一条公交线 坚守了十三载 最“迷你”公交场站只停一辆车

2015-05-16 现代快报 

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  你见过只停一辆公交车的公交场站吗?南京扬子公交公司就有这么一个只能容纳两辆车、只停一辆车的场站,堪称最“迷你”场站。而这个迷你公交场站背后是一位司机13年的坚守。从浦口后圩村到星甸街道,单程12公里,只有一条公交线路,一辆公交车,一位公交车司机。今年49岁的靳长文每天在两个站之间往返,沿线居民没有不知道他的。
  约六十平方米,隔成两个车位,白色的墙壁,有吊顶,门头上挂着“扬子公交浦口后圩站”的字牌。这个公交场站看上去,就像普通的私家车车库加宽加高版。“这是公司刚为我重新粉刷装修的,原来只是一个水泥棚子,现在干净、大气多了。”靳长文感叹道。
  什么公交车这么大牌,居然有专属场站,一个场站只停这么一辆车?“我开的这条线路是星后线,从后圩村到星甸街道,最近的公交场站在镇上,而终点站没有公交场站,以前我都是停在路边上。”
  靳师傅家就在后圩村,距离终点站1公里远。“有天早上给车做检查时,发现车玻璃被砸出了碎纹,车身上也有划痕。因为是新车,我平时挺爱惜的,那划痕就像从我脸上划过去一样。”
  为了避免这种情况,靳长文索性自掏腰包,花1万多元在自家门口铺上水泥地,建起场站。“水泥和砖瓦都是自己一点点拉回来的,前前后后花了一个多月,还不能耽误白天开车。”不过,靳师傅开心地表示,虽然中间吃了苦,但是“爱车”终于有了安全停靠点。“这次公司又帮我翻修,更高档了。”
  13年来 这条线路只有他一个人开
  既然终点站没有公交场站,为什么不把公交车停在起点站?这得从13年前说起。“在开公交车以前,我就是司机,那时候我们村还没有村村通公交线路,后圩村地处偏僻,青年人出去打工后,老人孩子想到镇上买菜、上学都很困难。”于是,2002年,一听说扬子公交要开通一条正规的路线,靳长文立刻就报名了。
  “不仅地方偏,我们村往镇上的路还很难开。”靳师傅表示,公交车沿途经过的路,不少只有四五米宽,只能让一辆车通过。“所以,这是到现在,这条公交线路都只有一辆公交车的原因。”他表示,盘山路也让不少人发怵。“我开了十几年比较熟了,其他人都不敢开,特别是下雨天,更要小心。”
  13年来,每天早上8点30分,靳长文开着星后线,从后圩村出发,上午开三个来回,下午再开三个来回。
  乘客都成了熟人 一个人开车也不孤单
  一条公交线路,一般都是好几个司机轮流倒班,星后线,只有靳长文一个人开,不寂寞吗?“真不,坐我车的不仅仅是乘客,这么多年来,都成熟人了。”他表示,以前还有老人让他帮忙到镇上买菜带回来,都跟一家人似的。
  而沿途的村民也没有不认识他的,他的手机号也人人都知道。在采访中,他还接了一个电话。“是隔壁村的老太太,明天要去镇上体检,问我早上能不能等一会儿。”靳师傅乐呵呵地表示,这种事情常发生。“下午最后一班车,从星甸镇回来时,赶不及的人也会打电话。一般都会等个十到十五分钟,车上乘客也能理解。”
  整条线路全靠靳长文一个人,万一家里有个急事儿怎么办?“这么多年我几乎没怎么请过假,有事儿都是我老婆去办,孩子家长会也从来没去过,心里还挺愧疚的。”他回忆,去年全年大概也就休了十天。“休息的时候,扬子公交其他线路的同事会帮忙顶班。”
  关于以后,靳长文开心地表示,村里计划开发旅游景点,以后道路修建起来,人气越来越旺,公交客流也会上来。“那时这条线路再增加一辆公交车,两个车位都能用上啦!”

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