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昨日南京公交集团正式在城西干道沿线实施“定点停车”。即日起，城西干道上17个公交站都要给停靠的公交班线划出固定的停车上客位置。因此，在站台上等车的乘客只需站在相应位置等车即可，再也不用追赶进站的公交车了。很多乘坐公交的市民都有类似的体验：公交车站台十多米长，有时候跟着公交车从站尾跑到站头，气喘吁吁追着跑才能赶上汽车。据了解，目前市区公交站台最多的停靠20多条公交线，按照以往的要求，公交车必须依次按序进站带客。例如，当10多米长的站台没有公交车辆停靠时，公交车进站必须停到站台最前方。这样会形成在站台中部、尾部候车的乘客跟着车往站台前端跑的现象，常被乘客诟病。
对此，公交司机也很无奈：如果停在站台中部甚至站台尾部上客，后面跟着进站的公交车辆势必会按序跟着在后面停车，造成站台前端空空，后端公交车排队停到马路上的现象，而站在站台前端候车的乘客往后跑去乘车，同样也有怨言。
此次公交集团在城西干道沿线共安排17个有条件的站点实施“定点停车”。据统计，经过城西干道的公交线路共20条，580多辆公交车，其中每个站台停靠最多有7条线路。这些示范站台通常划分为两个停车区域，一个区域停3到4条公交线路，每个区域保持足够的长度，以满足乘客上车。
第一停靠区域在站区相对前端设置，第二停靠区域在站区相对中部设置（距第一区域车辆停靠后的车尾5米处），进入站区后车辆悉数顺次单排行进、停靠。
据介绍，此次试点进行“定点停车”站点名称分别为古林公园、虎踞北路草场门（由北向南单向）、虎踞路草场门（由南向北单向）、国防园、虎踞路清凉山、虎踞南路汉中门（由南向北单向）、虎踞南路建邺路、虎踞南路水西门、凤台路水西门、凤台路集庆门（由南向北单向）等17个公交站点，共涉及江南、扬子客运公司的20条公交线路、580余辆公交车。
南京公交集团表示，公交车站在划了定点停车的站台候车，需要乘车的乘客必须在规定的地点等候乘车。不在规定区域，驾驶员是不允许开门上客的。对于公交车上的到站的乘客，只要车辆进站，在等候进入停车区域时间内，驾驶员可以打开车辆后门给到站的乘客下车，此时，公交车只开后门，前门不开。站区所有停靠车辆，都严格按照既定的定点停靠区域停靠。
例如在凤台路水西门站，有21路和75路要进站停靠。那么21路（既定为停靠第一区域标识线的线路）进站后，即向前驶入靠前的第一停靠区域的标识线内停靠，并开启上下客车门，若车辆进站后前方第一标识线内有车辆停靠时，应顺次按序后方等候，开启下客门，直至前方车辆驶离后进入标识线区停靠并同时开启上下客车门；75路（既定为停靠第二区域标识线的线路）进站后，同样即向前驶入中部的第二停靠区域的标识线内停靠，并开启上下客车门，若车辆进站后前方第二标识线内有车辆时，同样应顺次按序后方等候，开启下客门，直至前方车辆驶离后进入标识线区域停靠并开启上下客车门。
