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从6月13日起，南京市公交D1路运行线路有所调整。从新模范马路东站起，调整为经中央路、龙蟠路至玄武大道回原线运行，不再走玄武湖隧道。此外，增停中央门南、龙蟠路·南京站西两个站点。沿线站点增加了，还途经南京火车站，市民出行本应更便捷，但不少乘客直呼“不方便”，希望恢复原线运行。“线路改了更堵了，中央门就是堵堵堵”，“花在路上的时间就快翻倍了”，不少乘客反映，D1路不走玄武湖隧道，调整为经中央路、龙蟠路至玄武大道回原线运行后，车程变长了，还时不时就堵在中央门附近。家住仙隐北路的邓先生在龙江附近上班，D1路是他上班的最佳选择。“改线后，要提早一小时才放心，动不动就堵着了。”
目前D1路共设有18个站点，线路调整后车程增加了1.5公里，全程用时也比原先多了半小时。由于车程、用时变长，D1线路的车辆从17辆增至20辆，新配备了8名驾驶员，发车间隔也有所缩短。
但市民等车、坐车还是有点困难。记者了解到，过去D1路全程用时约为1小时，改线后增至90到100分钟。中央门附近尤为拥堵，改线后曾经出现过五六辆车都堵在中央门的情况。“我们也觉得之前走玄武湖隧道更好，现在不少乘客都不坐D1了。”D1路车队工作人员表示。
乘客觉得不方便，车队方面也觉得运行难度增加，为何D1路还要改线呢？现代快报记者从南京市客管处了解到，相关部门改线前进行了调查。考虑到南大及周边学校，没有到火车站的线路，但乘客有直达火车站的需求，所以新增了中央门南等两个站点。此外，公交线路优化过程中，会逐步考虑将途经玄武湖隧道的路线进行调整，而D1就是其中的一条线路。
“不走玄武湖隧道，也是为了消除安全隐患。早晚高峰时段隧道车流量很大，一旦发生意外，乘客疏散困难。”南京市客管处相关负责人说。针对乘客呼吁恢复原线运行，相关负责人表示，这是公交线路常态化调整工作，短期不会变动。
