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4月4日上午，武汉643路公交车开往武汉火车站方向，途经武汉科技大学城市学院门口时，放假的学生蜂拥而上。在上、下完乘客之后，公交车刚刚发动，车前门竟连门框带玻璃被挤掉了，幸好没有乘客受伤。“车门都被挤掉了！”一句夸张的玩笑话，竟成了真事，可见这辆公交车当时有多挤！挤掉车门虽说是偶发事件，但“挤得要命”实在是大城市公交车的一种常态。早晚高峰期，被挤得扒在车门上，被挤得包飞鞋走，被挤得双脚悬空，被挤得动弹不得，是很多乘客都经历过的“噩梦”。难怪有网友感叹“上下班挤公交，让人感觉不到自己是乘客，完全像没有尊严的货物”。
如果说，上下班高峰坐公交谈舒适和尊严太奢侈的话，那么满载乘客的公交车，车门被挤掉，更凸显出令人担忧的安全隐患。在《城市建设系统指标解释》中，公交车厢内每平方米允许站立人数多达8人。早有媒体记者实地体验过，即便是人挨人、脚碰脚，一平方米能挤下6人都已经算是很了不起了，要挤下8人，简直是要挤到“肝肠寸断”。
车门落地的咣当响声，提醒我们，“挤”不应该被视为一件理所当然的事，公交车也是有极限的。据悉，涉事公交车本就存在周末高峰运力不足，需要其他公交“挑土”的状况，遇上清明假期，“挑土”车无法帮忙，就出现了车门被挤掉的事情。过度超载，肯定会产生安全隐患，城市公交应及时掌握线路情况，通过对现有资源的合理调配，以及不断地加大投入，以足够的公共交通设施去保障出行，让人们能够在便利的基础上，找回一些作为乘客的轻松和尊严。同时，交管部门对于过度超载的公交车，也应有一定的干预，至少要保证安全，避免出现事故。
当然，在城市规模不断扩大，外来人口持续流入的情况下，在未来很长一段时间里，公交车是一定会拥挤的。在此也要呼吁各位乘客，对自己的人身安全负责，不要看到车来了就一味地往上挤，更不要把公交车当成无坚不摧的“冲锋车”。须知，欲速则不达，从容才有效率，安全才能回家。
