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记者昨天从南宁市交通运输局获悉，自南宁市首次开通公交专用道以来，途经公交运行速度、客运量均有明显提高。该市计划用3年时间，在全市建成累计总里程达160公里以上的公交专用道网络。2015年2月12日起，南宁市正式启用双拥路、滨湖路公交专用道。启用以来，滨湖路、双拥路早晚高峰时段公交车的平均运行车速明显提高，早高峰从原来的15.95公里/小时提升到18.79公里/小时，提升17.79%;晚高峰从原来的13.65公里/小时提升到17.22公里/小时，提升26.13%.其中，早高峰期间，祥宾路-碧湖路段、碧湖路-迎宾路段、锦春路-青山路段等原本较拥堵的路段，公交车速平均提升43.62%、47.74%、44.61%;晚高峰期间，祥宾路-碧湖路段、锦春路-青山路段的公交车速平均提升62.63%和54.94%.
随着公交车提速，公交出行成为不少市民的首选。据悉，启用公交专用道后，双拥路全段运行的29路公交车日均客运量从2872人次增加至2950人次，滨湖路全段运行的17路公交车日均客运量也从792人次增加为823人次。
今后，南宁市公交专用道的版图还将不断扩大。记者了解到，今年6月起，该市将正式启用南梧路、明秀路公交专用道，年内还将结合五一路、凤凰岭路、铜鼓岭路的改扩建工程，同步完成这些路段的公交专用道建设。
目前，南宁市正在编制《公交专用道三年行动计划》，力争至2017年新建公交专用道100公里以上，累计总里程达160公里以上，基本形成公交专用道网络。
