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昨天早晨7时15分，广州番禺区“如约集约公交”（番禺百越广场东门站-天河宏发大厦总站）开通运营，手机应用APP也同步上线启用。几乎同时，岑村红花岗-珠江新城的首班“如约巴士”也准时出发。不过，由于“保密工作太好”，“如约巴士”稍显人气不足。7时50分，岑村红花岗发出该线路首班定制公交。令人意外的是，在始发站，45个座位仅有27位乘客“如约而至”。车辆行驶到科韵路公交场站、员村山顶站后，大部分乘客都已下车，从始发站到终点站的乘客仅十几人。
为什么乘客这么少？有乘客说：“这班车出发太早了，还不到高峰。”还有乘客说：“好多人都不知道。”
记者随后了解到，该线路当天还有另外两班车，分别在8:10和8:20开出，这两班车分别有40位和6位乘客。记者昨晚了解到，昨天“如约巴士”上线的全部定制公交上座率不足60%。
为何大家不来捧场？对此，公交企业有知情人士表示：“知道的人太少啦”。原来，这个令许多市民期盼的定制公交，一直很“低调”，基本没有做公开的宣传，以致少有市民知道。“定制公交才上线一天，未来潜力还是很大的，还要看以后如何宣传运营、如何提供服务，这才是保证上座率的关键。”该知情人士说。
对于定制公交，市民怎么看？有市民体验后认为，“如约巴士”有省时省钱方便安全等不少优点，但也有线路太少、上座率低、不能完全“点对点”等遗憾，希望未来线路更多，提供的服务更细致。（记者刘冉冉）
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