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公共交通可谓是一项“大民生”工程，目前，长春市每天乘公共交通出行的客流约390万人次，全年共计14.2亿人次。2015年，长春市将继续推进创建全国“公交都市”示范城市工作，并将其纳入到《2015年幸福长春行动计划》中。市交通运输局以“公交都市”创建为突破口，全面提升公共交通服务保障水平。在优化公交线网布局方面，2015年，长春市将新辟10条公交线路。其中依托快速路规划设计的快线公交，将有效提升其运行速度，增加公共交通的吸引力。对于净月、高新、经开区、汽开区等存在公交盲区的重点区域进行线网规划，长春市2015年将利用小环线、短接驳线将市民运送到干线大运量公交车上，解决市民出行“最后一公里”问题。“我们规划了一批运营车辆，都是七八米左右的小容量公交车，运营范围在5~8公里左右，车隔较大线路的公交车会稍长一些。此项措施将挤压‘黑车’非法营运的空间，保障市民出行安全。”市交通运输局副局长王伟说。
同时，2015年长春市将新增新能源公交车辆133台；新建候车亭50座；新建亮化公交站牌50座；建设一批港湾式停靠站。
在推进智慧公共交通建设方面，长春市将在公交智能化建设上跨进一大步。“下一步，我们将全面推动实现公共交通互联互通这项工作，使常规、公交和轨道交通即轻轨3、4号线和长春地铁1、2号线实现互联互通，初步实现公共交通一卡通跨交通方式使用，首先与出租车行业实现互通，逐步向其它交通运输方式不断延展，如公路客运、高速公路等。既方便市民出行，也提高了公共交通的运营效率，同时也减少了市民用卡及企业的运营成本”王伟说，“为让公交‘快’起来，2015年长春市将在道路上安装移动式抓拍系统，力保公交优先。”
为改善城市生态环境，2015年，长春市将淘汰2005年底前注册营运且达到强制报废标准的黄标车。淘汰公路客运黄标车25台；淘汰货运黄标车800台；更新出租车750台，目前已完成150台，提前完成了第一季度出租车更新任务；淘汰公交黄标车330台。此外，市交通运输局近期将启动南、西、东部交通枢纽建设，做好综合交通衔接，同时，2015年还将尝试设置电子公交站牌。
2015年，长春市交通运输局将积极稳妥地深化公交体制改革，为大力发展公共交通、服务民生、服务幸福长春计划，提供机制和体制保障。大力加强公共交通基础设施建设。
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